Grimaldi overtog ECO ADRIATICA

Grimaldi-gruppens 5. flåde modtog levering af hybridfartøjet af 11. klasse i havnen i Napoli i går. GG5G. Gud-Øko Adriaterhavet er den 11. enhed af et dusin avancerede enheder bestilt fra Kinas Jinling skibsværft i Nanjing. Takket være deres unikke design er skibene unikke GG5G De er ikke kun de største coastere i verden til kystfart, men også de mest miljøvenlige.

Længden af ​​”Eco Adriatica” når 238 meter, en stråle på 34 meter, en bruttotonnage på 67.311 tons og en servicehastighed på 20,8 knob. Bæreevnen på de syv dæk – hvoraf to kan løftes – er det dobbelte af Grimaldi Groups tidligere model rutsjebaner: faktisk kan skibet fragte cirka 7.800 lineære meter last, hvilket svarer til cirka 500 trailere og 180 biler .

Samtidig påvirker kapacitetsforøgelsen ikke brændstofforbruget, takket være anvendelsen af ​​mange af de mest innovative teknologiske løsninger, der optimerer skibets operationelle og miljømæssige ydeevne: faktisk med samme hastighed,Øko Adriaterhavet bruger samme mængde brændstof sammenlignet med den tidligere generation af rutsjebaner, hvilket reducerer emissionerne med det halveCO2 pr. transporteret enhed.

Fartøjet er udstyret med state-of-the-art elektronisk styrede motorer og et udstødningsgasrensningssystem for at reducere svovl- og partikelemissioner. Hertil kommer, at under opholdet i havnenØko Adriaterhavet I stand til at reducere emissioner til nul ved at bruge elektricitet lagret i megalithium-batterier med en samlet kapacitet på 5 MWh; Disse oplades under rejsen takket være askegeneratorer og 350 kvadratmeter solpaneler.

“Det er ikke nok at tale om en økologisk omstilling – vi skal lave en forandring, og vores gruppe gør dette ved at gøre sin flåde mere og mere moderne, effektiv og bæredygtig,” siger Emmanuel Grimaldi, administrerende direktør for det napolitanske rederi. ‘Med skibe som Echo Adriatica og dets søsterskibe i klassen’ GG5Gvi yder et konkret bidrag til at reducere miljøbelastningen fra søtransport i Europa.’

Leave a Comment