Vil konkurrenten til Alibaba og Tesla slå Musk? Det hemmelige projekt afsløres

Jack Ma, grundlægger af Alibaba (Flash 90 foto/ Tomer Neuberg, shutterstock)

Alibaba, som investerer i Xpeng og søger at styrke sin cloud computing-division midt i en afmatning i sin kommercielle kerneforretning. Flytningen viser også, hvordan de kinesiske teknologigiganter forsøger at springe ind i det spirende elbil-rum.

For eksempel forsøger Tencent at positionere sig selv som den førende teknologivirksomhed, som udenlandske bilproducenter kan bruge til forskellige bilteknologiske tjenester, når de går ind på det kinesiske marked. For Xpeng markerer flytningen dens ambitioner om at rykke frem på Kinas konkurrencedygtige elbilmarked og udfordre giganterne, især Tesla. Startups af elbiler i Kina, fra Nio til Xpeng, ser autonom kørsel som en måde at gøre netop det på.

Mere i-

Xpeng har installeret et avanceret førerassistentsystem, eller ADAS, kaldet XPILOT, i nogle af sine køretøjer. Brugere, der vælger denne funktion, kan få nogle autonome funktioner, såsom automatisk vognbaneskift. Sidste år lancerede Xpeng City NGP, som står for Navigation Guided Pilot. Systemet gør det muligt for Xpeng-biler at skifte vognbane, sætte farten op eller ned, overhale biler og køre op og ned ad motorveje. Tidligere var systemet kun designet til motorveje, men nu er det også designet til byer.

Xpeng har forsøgt at positionere sig mere som en teknologivirksomhed end en bilproducent og investerer i områder som robotteknologi og flyvende passagerdroner. For det meste er kinesiske regulatorer ret opmuntrende for teknologi til autonom kørsel. Adskillige byer over hele landet har gjort det muligt for lokale bilfirmaer at teste og endda lancere Robotaxis-tjenester.

Kommentarer til artiklen(0):

Dit svar er modtaget og vil blive offentliggjort i henhold til systempolitikker.
Tak skal du have.

for en ny kommentar

Dit svar blev ikke sendt på grund af et kommunikationsproblem. Prøv venligst igen.

Vend tilbage til kommentar

Leave a Comment